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江南渔村·蝶变

时间:2019-02-28 19:18来源:未知 作者:站长 点击:
个人简介:赵家栋,1944年4月出生,1979年开始先后在县水产局(县海洋与渔业局)、高亭镇、县渔农经委、县政策研究室(县体改办)供职,从事渔农业的管理工作。2004年从县发改局退休。

  个人简介:赵家栋,1944年4月出生,1979年开始先后在县水产局(县海洋与渔业局)、高亭镇、县渔农经委、县政策研究室(县体改办)供职,从事渔农业的管理工作。2004年从县发改局退休。

  迎着改革开放的春风,岱山发生了翻天覆地的变化。尤为明显的,是各个渔农村,而高亭镇江南社区村又是其中的典型。可以说,江南社区村的变化是岱山渔村、渔业、渔民发展变化的一个缩影。

  赵家栋:江南山原先是一个悬水小岛。位于岱山岛东南,与大蒲门隔港相望,距高亭城区3千米。由于是个悬水小岛,岛际往来全靠“一叶扁舟”,大大限制了岛上居民的生活和出行。岛上资源有限,居民要想购买日常用品、做身衣裳,或是得了急症、重症,都得坐着渡轮去高亭城里。就连村里的老师也都是每日乘船往返于高亭和江南。一旦遇上恶劣天气,渡轮停航,买不了东西倒还好,还不乏有因此耽误病情、影响学业的。

  在群众的殷切期盼中,2007年5月,江南大桥动工建造,迈出了岱山人民大桥梦的第一步。江南大桥是高亭至江南山公路的一部分,也是岱山至舟山疏港公路建设项目中的第一座跨海大桥。

  江南大桥长599.04米,桥宽12米,总投资5513万元,2008年10月竣工,2009年2月全线贯通,投入运营。天堑变通途,至此江南山悬水孤岛的处境一去不复返。

  现如今,江南至高亭的公交车专线每日不停地运营着,一天往返20个班次极大地方便了居民出行。家里有电动自行车或汽车的,出行更是方便。从江南到高亭城区,骑电动自行车十几分钟便能到。许多江南的村民出村而居,住在高亭镇城区里。有事想回趟江南老家,说走就走,极为方便。

  这几年间,除了江南大桥正式贯通运营,另一件大事则是中基船业有限公司落户江南山了。

  中基船业有限公司是一家按现代化企业模式组建的新兴大型造船企业,是金海重工三大造船基地之一。该公司占地面积2294亩,填海形成陆域面积1818亩。在江南山总投资达人民币34亿元。公司现有员工1000余名,外协劳务公司15家,外协员工3000余名。

  中基船厂的落户,不仅使江南山的陆域面积大增,4000余名员工涌入江南,也使得江南的风貌发生巨大的变化。

  因本地村民外流显得空旷、寂寥的江南,在4000余名员工带来的人气下,热闹起来。村子东面的船厂附近形成了一个小型集市,开起了大大小小的餐馆,还有不少新居民、老村民推着板车、挑着箩筐在集市上售卖蔬菜。每当船企放工时间,小集市内挤满了人。还有不少其他地方的居民慕名而来,一时间,村道上车辆川流不息,热闹非常。

  江南社区村的村民们赶着修葺自己的老房子,出租给船企员工,给江南社区村的村民们带来了不扉的房租收入,也使得村民们的收入更加多样化起来。

  此外,大量江南社区村的年轻人进入中基船厂工作,原先子承父业的模式大量减少,改变了一家人全靠捕渔的收入方式。

  赵家栋:1978年以来,江南社区村乘改革开放的东风,因势利导,改革经济体制,进行产权制度改革,开创了一条渔民自我积累、自我发展的道路。从原来“三定二奖”到1987年执行中共中央国务院“关于放宽政策,加速发展水产业的指示”,采取定额包干生产责任制。

  1988年借鉴高亭镇江北、小蒲门村在全县率先组成新联合体的成功经验,因村制宜(该村此时属于集体财产抵债后有净值的渔业村,集体财产无偿下放)加以完善,转变为单(对)船核算。

  1993年,劳资分离实行渔业股份合作制,对渔业产权制度,管理制度和运行机制进行了重大改革,调整作业结构。

  简单来说,就是原先捕渔都是拿工分,给集体赚钱。渔业产权制度改革以后,村集体将渔船卖给了村民,村民们以拼股的形式来运营船只。参与的村民按股份分得一年的捕渔收入,如此一来,极大地调动了渔民生产主动性,积极增加渔业投入,渔民的收入也一年高过一年。1978年,江南社区村只有21艘吨位45吨,马力58.84千瓦木质机帆船。

  借着渔业产权制度改革的东风,再加上为适应外海生产,江南社区村急起直追不断更新改造渔船,配备齐全导航设施。

  2017年,江南社区村已拥有104艘200吨位,220千瓦功率以上钢质渔船。现代化导航设备和生活设施齐全,单边带、对讲机、卫星导航、雷达、彩色探鱼仪、北斗星船舶避碰监控系统、AIS渔船自动识别系统、卫星电话、DVD机、电视机、教生设备、煤气灶具、冰柜应有俱有。

  随着渔船的更新,船上装备条件和生活设施起了巨大变化,捕捞网具采用化纤材料编制。实行“一船一档”,6小时一点验渔船避风转港,编组联系等制度安全生产标准化管理,保障了渔民生产安全,减轻了劳动强度,提高了劳动生产率。2017年全村渔业总产量达22416吨,是1978年2885吨的7.8倍,捕捞总收入22162万元,比1978年445400元增加397倍。

  赵家栋:小康不小康,关键看老乡。40年来,江南社区村的村民人均收入水平大幅提高,生活幸福指数直线元(其中包括享受国家惠渔扶渔政策的免征渔业税、捕捞渔船柴油价格补贴等),是1978年渔民劳均收入445元(1977年秋冬,1978年春夏汎跨年度分配数据)的157倍。

  社区村实现道路硬化,村庄绿化、净化、美化、亮化,村民的生活格调显著转变。住房从砖木结构的平房演变成楼房。单栋配套楼房,均为钢筋混凝土成套住房。房屋安装铝合金门窗,瓷砖墙面,室内装潢考究,追求高雅格调。自来水,液化气,冲水式厕所,煤气灶,淋浴热水器,液晶电视机,双门冰箱、冰柜,全自动洗衣机,空调,一应俱全。

  渔船上渔民生活变化更为显著。船上配置电视机、煤气灶具、冰柜、净水器。过去捕什么吃什么,菜肴单调,现在是花色多样,荤素搭配,新鲜蔬菜、肉蛋、饮料、啤酒、水果不绝。

  60岁以上老年社员享受国家和村集体的养老补助金,享受社保,在1953年至1993年期间参加集体生产的渔民享受每月10元补贴。对身残年迈的孤寡老人实行居家养老。村内设有老渔民活动室,室外开辟露天运动场,装置活动器材。

  村里住宅电话,移动电话(手机)普及,大桥贯通,居出行便捷,村里设有公交车站,白天每小时一班,夜间出租车随叫随到。

  赵家栋:近几年,江南山在我县城市建设发展中,起到了越来越关键的作用。除了连通几大跨海大桥外,我县将县重点建设项目的高亭中心渔港放于江南山。

  江南山原先是自然形成的岙口岸线,石砌小埠头,涂边停泊渔船,避风条件极差。渔船往往要候潮靠岸,渔民要赤脚卷裤,甚至泅水上岸,时常发生险情,延误生产和影响生活,尤其是到了台风季节,给渔民的生命和渔船财产带来严重威胁。

  改革开放以来,江南社区村发扬自力更生,艰苦奋斗精神,不断完善以渔港码头为重点的渔业基础设施建设。利用在石砌小埠头,水泥码头供渔船充冰等补给,随着渔船大型化、钢质化,原先的码头远远不能适应渔船靠泊,又兴建造一座码头,供渔船停泊、补给。

  2016年12月,县重点建设项目的高亭中心渔港江南避风水域工程动工。江南段渔港全长1.80公里,总投资1.78亿元。渔港的使用,将从根本上解决江南社区村渔船锚泊补给,抗台避风的困惑,为创建综合港口城市,建设海洋经济强县创造了有利条件。

  如今,江南山早已不是一个偏远的悬水小岛,而是连通几大跨海大桥的交通枢纽。随着秀山大桥的贯通运营,高亭中心渔港的投入使用,以及526国道的施工进行,江南山正日益发挥着更加重要的作用。我们相信,未来的40年,江南山将迎来更美丽的蜕变。

(责任编辑:站长)
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